Как правильно делать тротуары

reposted by frutt

В посте использованы материалы из методического альбома проекта "Делайте ПРАВИЛЬНО!"

На прошлой неделе мы обсудили, как сделать мир вокруг себя лучше, просто соорудив правильные контейнерные площадки для мусора. Сегодня поговорим о том, как нужно проектировать тротуары, чтобы не было луж, грязи и пыли. Это может показаться фантастикой, но можно сделать город без грязи в любом климате! Да, да, вы не ослышались, даже в Уфе можно избавиться от грязи!

Я расскажу вам о нескольких элементарных правилах, которые нужно соблюдать, чтобы тротуары всегда были как с иголочки, а дороги стали значительно чище.

Во-первых, нужно понять, откуда на тротуарах берутся лужи, грязь и пыль. Всё очень просто.
Read moreCollapse )

Перемещение денег без комиссий

reposted by frutt
Я получаю зарплату на две карты - Maestro Сбербанка и карту Московского Индустриального банка, однако для оплаты покупок в магазинах и в интернете я использую другие карты - это удобней и выгодней.

Недавно я открыл вклад в банке Тинькофф. У этого вклада есть одна особенность - при переводе на него денег межбанковским переводом к сумме перевода добавляется бонус 1%.

Я потратил некоторое время на то, чтобы найти способы беспроцентного перемещения денег между своими картами и беспроцентного перевода с бонусом на вклад.



На всякий случай делюсь - может кому пригодится.

Читать дальшеCollapse )

Упорство и труд – ключ к победам на портале «Москва. Наш город»

reposted by frutt
gorodmosruСегодня только очень ленивый человек в расцвете сил не знает о существовании волшебного пендальфа портала «Москва. Наш город». Активное продвижение сайта проходит по нескольким фронтам: от уличной рекламы до призыва журналистами канала «Москва24» принять участие в том или ином вопросе. Вялое начало жизни портала связано с сильнейшим противостоянием со стороны чиновников, которые первое время отправляли всех, кто посмел озвучить ту или иную проблему, в сад. Со временем ситуация стала меняться. Появились опросы активных жителей на тему улучшений портала. Опросы плавно перетекли в создание краудсорсинговой площадки, куда пригласили всех желающих изменить проект к лучшему. Под лучшим понималось привлечение большего числа пользователей, добавление новых удобных функций, очеловечивание раздела общения с чиновниками, а также расширение списка проблемных тем. Впервые в своей жизни я присоединилась к такого рода мероприятиям. Несмотря на массу спорных моментов ведения модераторами краудсорсинговой площадки, в целом, я осталась довольна. Мы проработали более 5000 идей! Часть из них уже реализована на портале. Остальные потихоньку подтянутся J

Если вы до сих пор не зарегистрированы на портале «Москва. Наш город», самое время не только зарегистрироваться, но и внести адрес сайта в закладки вашего браузера. Сегодня я расскажу о хитростях общения с порталом, через которой жители хотят решить локальные проблемы, а чиновники – избежать каких-либо действий и ответственности.
gorod.mos.ru


[Нажмите, чтобы прочитать инструкцию]Первое. Оставляя свое сообщение, будьте максимально корректными. Не нужно обвинять чиновников во всех смертных грехах и переходить на личности. Представьте, что вы пишете заявление своему руководителю. Лучше всего начать сообщение со слов «Прошу вас…». Данная фраза моментально настраивает конечного читателя (модератора и чиновника) на уважение собеседника.

Второе. Старайтесь подкреплять ваше описание проблемных мест фотографиями. Некоторые из тем обновленного портала перестали принимать сообщения без предоставления фотоматериалов. Вас предупредят об этом заранее:
Обяз.фото на город.мос.ру


Также рекомендую активно использовать функционал Яндекс-карт. С их помощью можно более точно обозначить место проблемы. К примеру, отметить точкой конкретное местоположение ямы на асфальте, линией – тротуар или дорогу, требующие очистки от снегоа или других полезных действий.

Третье. Танцы с бубном или как оставить сообщение об установке столбиков во дворе, когда на портале нет такой темы. Несмотря на то, что добавление этой проблемы поддержало большинство участников краудсорсинговой площадки, модераторы решили все равно ее не добавлять. Поэтому пришлось задействовать смекалку J

Согласно новости от 31.12.2014 ушлые чиновники решили заморозить проблемную тему, через которую можно было подать предложение по установке столбиков. Поскольку я очень надеюсь на разморозку тему, оставляю алгоритм действий. Спасибо пользователю psy_inkub за подсказку.

Итак. Выбираете проблемную тему Дворовые территории - Потребность в дополнительных работах - Дворовые проезды и тротуары. Затем пишете сообщение об установке столбиков на тротуаре и дописываете, что на вашу проблему не распространяются пп. 3 и 7 постановления Правительства Москвы от 02.07.2013 №428-ПП, т.к. вы просите ограждающие конструкции на тротуар, а не проезд. При этом важно знать, что вы не обязаны собирать подписи с жильцов дома в поддержку установки столбиков. Этот трюк чиновники используют для того, чтобы вы перестали докучать им своей проблемой.

Сразу предупреждаю, что тема установки столбиков – одна из самых нелюбимых для чиновников. Поэтому аргументируйте жестко, давя на всевозможные болевые точки. Если запаркованный тротуар ведет к детсаду или школе, обязательно напишите об этом, упомянув опасность для детей, которые вынуждены ходить по дороге из-за невозможности воспользоваться заблокированным тротуаром. Если вам отказали в установке столбиков (они дорогие, поэтому все возможно), то пишите еще одно обращение с просьбой установить полусферы (они дешевле столбиков в 5 раз + не мешают механизированной уборке снега). Если откажут во второй раз, жалуйтесь в Мэрию на местную Управу, которая не заботится о жизни и здоровье подрастающего поколения. Обычно срабатывает J

Четвертое. Если модераторы отказали в публикации вашего сообщения, сославшись на пункт правил, значит, нужно переписать свою жалобу с учетом правила и отправить ее еще раз. Если модераторы одобрили и разместили ваше сообщение на портале, а чиновник в течение 7 дней прислал отписку с отказом, внимательно почитайте обоснование отказа. Если вы с ним не согласны, то пишите свое обращение еще раз со словом «ПОВТОРНО!» в начале описания проблемы. Либо идите в электронную приемную Мэрии и пишите аргументированную жалобу на отписку чиновника. Обязательно вставьте в текст обращения ссылку на ваше сообщение на портале «Москва. Наш город», чтобы не быть голословным. Требуйте от Мэрии наказать нерадивого чиновника и решить вашу проблему. Если чиновник жалуется на отсутствие денег, попросите их у Мэрии. Обычно вместо денег чиновнику возвращается волшебный сами_знаете_что J

Покуда в какой-то момент придется обращаться в Мэрию или Управу, выкладываю на всякий случай инструкцию по созданию ссылки на карту, созданную в Яндекс-картах. Наверняка пригодится для тех, кто только начинает проявлять активную жизненную позицию.

[Инструкция по созданию ссылки на карту, созданную в Яндекс-картах]
я-карты для город.мос.ру

Заходите на сайт http://maps.yandex.ru
1)      Находите нужную вам улицу (можно воспользоваться поиском);
2)      Указываете точкой, к примеру, точное местоположение ямы и даете точке имя;
3)      Рисуете линию вдоль тротуара и даете ей имя;
4)      Присваиваете имя всей карте;
5)      Нажимаете сохранить;
6)      Нажимаете кнопку «Ссылка» и получаете прямую ссылку на созданную вами карту:
я-карты для город.мос.ру2


Запомните раз и навсегда, что вы пришли на портал «Москва. Наш город» с четкой целью устранить проблему. Если вас вызвали на комиссионное рассмотрение проблемы (это когда собирается толпа чиновников, которая вместе с вами пытается решить, кто виноват и что делать), держите линию обороны. Не ведитесь на запугивания и увещевания комиссии, что ваше мероприятие именно в этом месте реализовать нельзя. Ни в коем случае не подписывайте никакие акты, с выводами которых вы категорически не согласны, ибо ваша подпись поставит крест на решении проблемы. Не поможет даже прямое обращение в Мэрию. Проходили, знаем.

Вывод. Упорство и труд, а также крепкое желание победить (читай, заставить чиновников работать на благо жителей), помогут вам в решении своих локальных проблем с помощью портала «Москва. Наш город». 

ПС. Если вам нужны шаблоны сообщений по определенным темам, с удовольствием поделюсь мыслями или своим опытом.
ППС. Буду рада, если вы, в свою очередь, поделитесь инструкцией общения с порталом "Москва. Наш город" со своими друзьями, коллегами и знакомыми. Чем больше жителей включится в решение городских проблем, тем лучше будет всем нам!



Город без пробок. Шаг 3: Зеленая волна

Оригинал взят у varlamov.ru в Город без пробок. Шаг 3: Зеленая волна


Новогодние праздники - уникальное время для автомобилистов, особенно в Москве. Единственное время, когда дороги пустые в любое время суток, кроме того, еще и парковка бесплатная! Красота. Но скоро все изменится. Через неделю народ вернется из отпусков, а это значит, что крупные города снова встанут в бесконечных пробках. Но когда-нибудь пробки исчезнут. У некоторых городов же получилось избавиться от пробок, получится и у Москвы, Питера и Омска. А пока перенесемся в Сингапур и посмотрим, как они там справляются.

Посты про транспортное регулирование в Сингапуре мне помогал готовить Арсений Чернов, за что ему большое спасибо. Именно он часами мучал сингапурских профессоров, чтобы они открыли ему все секреты города без пробок. У Арсения есть ЖЖ: sglah. Рекомендую подписаться, там иногда появляются интересные посты про жизнь в Сингапуре.

Напомню, что всего в Сингапуре три рычага управления автотранспортом:
1) ERP — система платных дорог - про это я уже недавно писал, почитайте.
2) COE — лицензия на покупку машины, подробности здесь.
3) GLIDE / EMAS — интеллектуальные системы управления потоками "Зеленая волна", тема сегодняшнего поста.

Read more...Collapse )

На каких улицах парковка всегда будет бесплатной

reposted by frutt
Уже в этот четверг (25 декабря) зона платной парковки охватит территорию в пределах Третьего транспортного кольца, за некоторым исключением.

Бесплатные улицы в основном будут находиться в Даниловском, Южнопортовом, Таганском и Басманном районах:



Но стоит внимательно посмотреть на карту и обратить внимание, что платной парковка станет и на 25 улицах за пределами ТТК. За стоянку автомобиля придется раскошелиться не на такую большую сумму, как в центре, но, все-таки в 40 рублей в час. Эта же цена будет действовать и в пределах Трешки (внутри Садового кольца - 60 р/ч, внутри Бульварного - 80 р/ч).

Read more...Collapse )

Улица и шоссе, в чём разница?

reposted by frutt


Возможно это банальный вопрос, но, видя что творится в российских городах, когда какой-нибудь чиновник решает, что тихая улица вполне себе может принять на себя пару тысяч машин в час, понимаешь, что далеко не все люди понимают, чем является улица в городе, пытаясь соорудить шулицу (шоссе+улица).

Улица
Read more...Collapse )

Основа удобного города

reposted by frutt
Когда заходит речь о том, как сделать наши города более удобными для жизни, мы обычно начинаем рассуждать на тему ширины тротуаров и проезжей части, необходимости развязок, озеленения, освещения и тому подобное. Очень интересно спорить, что нужнее для людей - организовать побольше парковок или сделать велодорожку. Однако полемизируя в комментариях, мы не замечаем, что все наши рассуждения находятся в "горизонтальной плоскости" улицы и сводятся к обычному благоустройству территории.

К сожалению, для существования комфортной улицы одного лишь благоустройства недостаточно. Нужны также здания, которые будут создавать вертикальные границы пространства. Великолепную статья на эту тему написал урбанист из Екатеринбурга Владимир Злоказов. Я взял на себя смелость опубликовать её в своем блоге, добавив несколько московских примеров. В любом случае с оригиналом вы можете ознакомиться тут.




Read more...Collapse )

Инструкция по обжалованию незаконных штрафов за парковку.

reposted by frutt
Каждый раз, когда московский автомобилист не обжалует незаконный
штраф за парковку, где-то умирает котенок.

И улыбается Ликсутов.

В каких случаях вы имеете право обжаловать штраф за парковку (на 2500 рублей) или штраф за нарушение правил остановки/стоянки (знак 3.27, 3000 рублей, эвакуация + 5100 рублей)?

Начнем с парковки.

Согласно ПДД,  "ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" и постановлению Правительства Москвы от 17.05.2013 N 289-ПП "Об организации платных городских парковок в городе Москве" парковочное место должно быть размечено и обозначено знаком 6.4 с табличкой 8.8:
6.47r_thm
7.8
Не будет являться нарушением (и не может наказывается штрафом в 2500 рублей) остановка в месте, где:

1. Нет комбинации знаков 6.4. "Парковка" и 8.8. "Платные услуги".

Если висит просто знак 6.4, если стоит вывеска про платную парковку, если нет вообще никаких знаков (про отсутствие знаков читайте чуть ниже - могут быть нюансы) - остановка законна и штрафовать вас не могут!

Обратите внимание, знаки 5.29, стоящие на въезде в зону парковки, согласно ПДД обозначают "место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки." То есть без дополнительных знаков и разметки даже внутри зоны платной парковки она повсеместно платной не становится.

bg800_477746-595x445

Нужно упомянуть, что проскакивавшая в инете информация о том, что на парковках, обозначенных 6.4. "Парковка" и 8.8. "Платные услуги" и 8.4.1. "Тип транспортного средства" - грузовой:
8.4.1
можно паркеоваться и легковым машинам оказалось недостовереной - с таких парковок легковые увозят.

2. Нет разметки, обозначающей парковочное место.

Читаем в Постановлении 289-ПП "Установить, что размещение транспортных средств на парковочных местах платных городских парковок (пользование парковочными местами) в территориальных зонах организации платных городских парковок является платным". Размещаем не на парковочном месте - не платно. Там же определение парковочного места: "специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место на городской парковке, предназначенное для размещения одного транспортного средства". Нет обозначения - знаков И разметки - нет парковочного места. Более того - нет разметки - нет платной парковки, потому что в 289-ПП написано "К территории городской парковки относится весь участок улично-дорожной сети, обозначенный соответствующими дорожными знаками и разметкой, предусмотренными приложением 1 к постановлению Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения"".

Наличие только знака не может обозначать именно парковочное места, более того, отсутствие разметки препятствует соблюдению правила о том, что на платных парковках запрещается "размещать транспортное средство с нарушением границ парковочных мест".

Переходим к остановке и стоянке в местах, где она запрещена.

Такие места согласно
ПДД и "ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" могут быть обозначены знаками 3.27 - 3.30:
4E4VGZMwEz-78xx783_28322

Все они могут быть дополнены знаками, определяющими зону их действия:
032930_03

Если зона действия не определена знаком, то она распространяется до перекрестка. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ - выезды из дворов и прочих прилегающих территорий перекрестками не являются и зону действия знака не прерывают!

Знак 3.27 "Остановка запрещена" может быть дополнен разметкой 1.4 - сплошная горизонтальная линия разметки вдоль бордюра или поверх него. Тогда зона действия ограничивается этой разметкой - кончилась разметка - кончилась зона действия! (Как показывает практика в Московской автодорожной инспекции этого не знают!)

Разметка 1.4 может быть применена и без знака - увидели желтую линию - парковаться нельзя независимо от знаков.

Аналогично 3.28 "Стоянка запрещена" может дополняться разметкой 1.10 - прерывистая горизонтальная желтая разметка. 1.10 так же может применяться самостоятельно, без знака.

(Парковку на автобусных остановках, трамвайных путях и тротуарах я даже обсуждать не буду - за это надо эвакуировать в Магадан и машину, и водятла.)


Если вы поставили машину в месте, обозначенном любым из этих знаков или разметок - вы нарушили ПДД и штраф в 3000 ваш. Если не повезет - вас еще и эвакуируют. Во всех остальных случаях, если вас оштрафовали или эвакуировали, надо обжаловать!

Обратите внимание - если вы стоите не на дороге, но знаком к ней - паркон легко может выписать вам штраф. Такой штраф надо тоже обжаловать - он незаконен и легко оменяется.

Переходим к обжалованию.

0. Да, пункт номер ноль - вы паркуетесь в зоне платной парковки, но знаков/разметки нет и вы не видите оснований платить. Ок, ваше законное право. Но, надо помнить - ваши законные права в этой стране мало кого волнуют. Вышли из машины - сделайте пару фотографий, подтверждающих отсутствие знаков и разметки. Вдруг пригодится. Вообще, очень советую подписаться на любую рассылку информации о штрафах. Лучше - прямо на московскую от Портала государственных услуг Москвы.

Штраф 2500 за неоплату платной парковки

Вы узнали об этом из рассылки. Если у вас есть СНИЛС и полная регистрация московских или федеральных Госуслугах то идем на Авктокод и там находим и подробную инфу о штрафе, и фотографию вашего правонарушения. Смотрим, за что штраф. Нет регистрации на ПГУ - ждете конверт.

Если ваш косяк и парковаться было совсем нельзя - идем платить штраф. Стой, не так быстро! Посмотри, правильный ли указан в протоколе адрес, очень часто даже пешие инспектора ошибаются, а уж парконы - регулярно. Если адрес неверный - можно обжаловать. Если нет - придется платить.

Если парковаться было можно, но инспектор или паркон ступили - пишем жалобу.

Примерный текст жалобы ниже под спойлером, остальные материалы у вас есть, вы же выполнили пункт "0" и у вас есть фотки.

Нет???  Вот вы лох-то... Ладно, идите и фоткайте. Что? Далеко ехать? Ок, идем на atlas.mos.ru, находим нужное место, открываем панорамы и делам от туда скриншоты нужной местности. Почему не Яндекс.Панорамы или Гугель.Просмотр улиц? На Атласе панорамы свежее и это вполне себе официальный сайт Правительства Москвы + там есть возможность смотреть старые, бывает полезно как доказательство того, что знака/разметки никогда не было. Или что его сломали год назад!

Жалобу нужно отправить на ampp-zhaloba@transport.mos.ru
[Текст жалобы на штраф за парковку в разрешенном месте]
Генеральному директору ГКУ
«Администратор московского
парковочного пространства»
А.И.Гривняку
От ______________
проживающего по адресу:
г. Москва, ул. ______________
Контактный телефон:
+______________
адрес  электронной почты:
______________
                                           ЖАЛОБА
(на постановление по делу об административном правонарушении)
«04» ______________ 2014 г. должностным лицом ГКУ АМПП было вынесено постановление по делу об административном правонарушении № ______________. В соответствии с данным постановлении, я был признан виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного ст. 8.14 Административного кодекса г. Москвы и мне  было назначено наказание в виде штрафа в размере 2500 рублей.
Считаю данное постановление незаконным и подлежащим отмене в связи с отсутствием события административного правонарушения.
Согласно статья 8.14. Закона г. Москвы от 21.11.2007 N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" неуплата за размещение транспортного средства на платной городской парковке влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.
Согласно примечанию к указанной статье  под городской парковкой следует понимать объект благоустройства города Москвы, представляющий собой специально обозначенное, обустроенное и оборудованное место, являющееся частью автомобильной дороги, и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению Правительства Москвы. Аналогичное определение содержится в Правилах дорожного движения.
Согласно Приложению 1 к Правилам дорожного движения парковочное место обозначается знаком 6.4 "Парковка (парковочное место)". В том случае, если парковка является платной, знак 6.4 должен быть дополнен табличкой 8.8 "Платные услуги".
На участке улично-дорожной сети вдоль дома 13 по Б.______________переулку знак 6.4 (ни один, ни с табличкой 8.8) не установлен. Знаков, запрещающих или ограничивающих парковку, там тоже нет. Предыдущий знак 6.4 с табличкой 8.8 установлен до перекрестка Б.______________со С.______________переулком, соответственно зона его действия за перекресток не распространяется.
Таким образом, припарковав автомобиль в указанном месте я не совершил административного правонарушения, так как указанный участок УДС не отмечен как зона платной парковки в соответствии с требованиями ПДД.
На основании изложенного прошу и в соответствии со ст.ст. 30.1 -30.9 КоАП РФ:
Отменить постановление №______________от «04» ______________2014 г. по делу об административном правонарушении.
Прошу рассмотреть мою жалобу в мое отсутствие в десятидневный срок.
Копию решения по жалобе на постановление направить по электронной почте.
Дата:______________
Приложения:
1. Информация о постановлении по делу об административном правонарушении с портала Мэрии города Москвы «Актокод».
2. Фотография местности – здания по адресу Б.______________переулок, дом 13.

Штраф на 3000 за нарушение правил стоянки/остановки

Все то же самое, только жалоба подается не в ГКУ АМПП, а в МАДИ (если штраф выписан МАДИ) или в ГИБДД (если штраф от ГИБДД)  - текст тот же, только меняете шапку на:
[Spoiler (click to open)]
Начальнику
Московской административной
дорожной инспекции
Ю. П. Овсянникову

или на

Начальнику
УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД ГУ МВД РОССИИ ПО Г. МОСКВЕ

Эвакуация

Если есть возможность - лучше поехать за машиной подготовленным, с распечатанными фотографиями и готовой жалобой. Нет такой возможности - все равно сфоткайте, пусть они у вас будут. Приехав в МАДИ или на штрафстоянку, где есть инспектора, сразу требуйте вынести по административному делу отказ. Показывайте фотки, объясняйте, что нарушения не было. ОБЯЗАТЕЛЬНО напишите все это в протокол!!! Если есть возможность - записывайте на диктофон - потом немного накажете нерадивого сотрудника.

Скорее всего на месте ничего добиться не удастся. Если вдруг у вас есть возможность не забирать машину две недели со стянки - забейте и, получив постановление о наложении штрафа, уезжайте его обжаловать. Если машина нужна - доставайте 5100 и платите. Обжаловать будете потом, деньги вытрясать еще более потом... Текст жалобы под спойлером, отправлять надо через Электронную приемную МАДИ.
[Жалоба на незаконную эвакуацию]
Заявление
об оспаривании постановления № ______________ от ______________ года по делу об административном правонарушении.
______________ принадлежащий мне автомобиль______________, грн ______________был принудительно эвакуирован с участка улично-дорожной сети, расположенного по адресу: г. Москва, ______________.  Постановлением № ______________, вынесенным и.о. заместителя начальника Московской автодорожной инспекции ______________ я, был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст 12.16 КоАП РФ. В качестве наказания установлен административный штраф в размере 3 000 рублей. Для возврата принадлежащего мне автомобиля я был вынужден оплатить услуги по эвакуации в размере 5000 рублей + комиссия 100 рублей.

Считаю осуществленную эвакуацию и вынесенное постановление незаконными и необоснованными по следующим основаниям:
1. Отсутствие события правонарушения.
Согласно Приложению 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ» знаком 3.27 "Остановка запрещена"  запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
Зона действия знака 3.27 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака 3.27 может быть ограничена за счет применения совместно с разметкой 1.4, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знака 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Из изложенного выше следует, что мною не было совершено правонарушение, предусмотренное ч. 5 ст 12.16 КоАП РФ, поскольку автомобиль был припаркован в той части ______________ переулка, где отсутствует разметка 1.4. Как видно на прилагаемых фотографиях, по левой стороне ______________переулка знак 3.27 установлен на въезде в ______________переулок с ул. ______________, там же нанесена разметка 1.4. Указанная разметка заканчивается после дом 4 по ______________переулку и вдоль дома 2 стр. 1 разметка отсутствует. Знака 3.27 по левой стороне тоже больше нет. Имеется знак по правой стороне, однако он распространяется только на правую сторону переулка.
Таким образом, автомобиль припаркован в том месте, где согласно ПДД остановка и стоянка разрешены.
Об этих фактах мною было сообщено ______________, это было указано в пояснения в протоколе, однако ______________ при рассмотрении административного дела они учтены не были.______________ заявил, что в его функции входит только выносить постановления о назначении наказания. Данными действиями ______________ были грубо нарушены статьи 24.1, 24.5, 26.1. и 29.9 КОАП РФ.
В основу постановления положен Протокол об административном правонарушении ______________, содержащий недостоверную информацию.
В протоколе указано, что автомобиль был эвакуирован с адреса ______________переулок, дом 3/7. Согласно информации с Публичной кадастровой карты Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии, такого адреса в городе Москва не существует.
Кроме того, машина была припаркована у дома по адресу ______________переулок, дом 2 стр. 1, что должно быть видно на фотофиксации процесса эвакуации.
Об этих фактах мною было сообщено______________, это было указано в пояснения в протоколе, однако______________ при рассмотрении административного дела они учтены не были. Данными действиями ______________ были грубо нарушены статьи 24.1, 24.5, 26.1. и 29.9 КОАП РФ.
Таким образом, очевидно, что Постановление № ______________вынесено с использованием недопустимых доказательств и с нарушением процедуры рассмотрения дела об административном правонарушении, а так же в отсутствие события административного правонарушения.
В вязи с изложенным выше прошу указанное постановление отменить.

Результат обжалования

10 дней на рассмотрение, 3 дня на отправку вам решения. Нет ответа - жалуемся в прокуратуру, проверено - помогает.

Если была эвакуация - после отмены постановления подаете требование о возврате 5100 в ГКУ АМПП. (С этим этапом скорее всего возникнут проблемы - я пока денег не получил, несмотря на отмененное постановление. Жду. Инструкцию буду обновлять по мере развития событий.

Если в удовлетворении вашей жалобы отказано - отказ можно обжаловать в суде. Инструкций о том, как это сделать и образец жалобы - здесь.

Наверняка есть что-то, что я упустил в инструкции. С радостью приму любые комментарии и дополню текст. Есть вопросы - задавайте.


Почему в Пекине нет пробок: 7 секретов, которые рассказали Собянину

reposted by frutt


Мы не можем знать, был ли этот разговор на самом деле… Но у меня нет оснований не доверять людям, которые мне его пересказали. Одно можно сказать точно - эта история основана на реальных событиях и фактах.

Однажды мэр Москвы Сергей Собянин встретился с мэром Пекина Ван Аньшунем.


Небольшая справка: обе столицы похожи. Площадь Москвы (без новой части) составляет чуть больше 1000 кв. км, площадь Пекина – 735 кв км (если не считать все окрестные уезды, с которыми аж 16 000). Население Москвы составляет 12 млн человек, а Пекина (сюрприз!) тоже 12 млн! (Это если не считать мигрантов, которых 7 млн человек). По данным ГИБДД  в 2014 году в Москве количество зарегистрированных машин  приблизительно составляет  5.5 миллионов. В Пекине количество автотранспорта тоже перевалило за 5 миллионов.

Двум мэрам есть, что обсудить. И главный вопрос, который они будут обсуждать – пробки!

- Мы строим развязки и хорды, — начал свой рассказ мэр Москвы Собянин, — мы обещали перехватывающие парковки, мы сделали аренду велосипедов (но велоинфраструктура у нас пока отсутствует), а еще мы ввели платную парковку внутри Садового кольца и скоро введем внутри Третьего!

— Ну и как? — спросил его мэр Пекина, Ван Аньшунь.
— Отлично! — ответил мэр Собянин, — Результаты уже на лицо!
— Так, так, так, – сказал мэр Ван Аньшунь, — А что вы сделали еще?
— Пока ничего, – мэр Собянин потупит глаза в пол из дешевого китайского керамогранита.
— Это что, шутка?! – удивился Ван Аньшунь, — То-то я каждый раз, когда приезжаю в Москву, удивляюсь, почему у вас такой пиздец! Но теперь мне все ясно!
— А что еще можно придумать? – спросил мэр Собянин
— Уйти в отставку и сделать мэром Каца! – подмигнул ему Ван Аньшунь, — Ну или посмотреть, что сделали мы.

1

В Пекине платная парковка во всем городе. Везде, куда бы вы не приехали, придется за парковому платить. Даже если вы там живете. Упс. 1 час парковки стоит в среднем 10 юаней, то есть 60 рублей. В городе висят камеры, фиксирующие нарушения остановки и парковки транспортного средства. Штраф – 200 юаней (1200 рублей), в некоторых случаях еще и 2 балла к правам (прав лишают за 12 баллов в год).По городу еще ездят парконы и ходят парковщики, которые клеят штрафы.

2

В Пекине действуют ограничения на выезд в город по номеру автомобиля. В понедельник нельзя ездить по городу автомобилям с номерами, которые заканчиваются на 3 и 8, во вторник – на 4 и 9, в среду – на 5 и 0, в четверг – на 1 и 6, в пятницу – на 2 и 7. Ограничение действует в течении суток (а не рабочего времени). В праздничные и выходные дни – езди, сколько влезет. Таким образом, каждый рабочий день 20% автомобилей остаются дома, а их владельцы пользуются общественным транспортом. Например, метрополитеном (цена поездки всего 2 юаня, 12 рублей) или автобусом/троллейбусом, цена проезда на которых настолько мала, что мы не будем публиковать ее, чтобы не спровоцировать в Москве Майдан. О пекинских троллейбусах я, кстати, уже писал. Власти Пекина, в отличие от московских, расширяют городскую троллейбусную сеть. Но не будем отвлекаться. Вернемся к нашим любимым пробкам.

3

В Пекине действует очень жесткий режим проезда грузового транспорта. Есть груз? Нужен кран? Хочешь проехать внутрь 5-го кольца (практически, весь город)? Велкам, но с 23:00 до 6:00 утра. На улице Чананьцзе (центральный проспект) на грузовике прокатиться вообще нельзя. То есть вообще, сорри. 😟

4

В Пекине нельзя просто так пойти в автосалон, выбрать себе новую машину, отсчитать деньги, сесть за руль и поехать. Это было бы красиво, конечно, но не про Пекин, простите. “Как так?” – спросите вы. Ежегодно в Пекине оформляется не более 240 000 новых автомобильных номеров. До введения ограничения в 2010 году в городе ежедневно оформлялось до 2 500 новых номеров, то есть почти 900 000 новых автомобилей в год. Теперь, чтобы купить автомобиль, нужно всего-навсего пройти пять простых шагов:

- принять участие в лотерее на номер;
- выиграть в ней (шанс 1/4);
- только после этого купить машину;
- повесить номер;
- профит!

“А по-другому никак?” – спросите вы пекинского гаишника. “Давайте подумаем,” – по-отечески похлопает он вас по плечу. В поисковой системе “Байду” при запросе “Пекинский номер” первый ответ будет “КУПИТЬ”. Но все равно не более 240 000 новых номеров в год.



— Стоп-стоп-стоп! – сказал уже изрядно покрасневший Собянин. — Я вас подловил! А как же вы проконтролируете, что машинки с другими номерам, например, из области в Пекинчик не заедут? А?

— Сергей Семенович!- Ван Аньшунь сделал грустное лицо, выдохнул и сказал, — Неужели вы решили, что мы такие кретины?

5

Въезд иногороднего транспорта в Пекин (сюрприз!) без специального пропуска запрещен. На въезде в город стоят специальные пункты проверки номеров, которые отсеивают нежелательных посетителей.

6

Не стоит и упоминать, что Пекин – город с довольно развитой велоинфраструктурой, о чем я раньше писал. Здесь тоже есть прокат велосипедов. И да, здесь есть выделенные полосы для автобусов. Над ними висят камеры. Причем часто над выделенными полосами они висят примерно через каждый километр. Проехал по полосе 3 километра, будь любезен, дорогой товарищ, с тебя 3 штрафа по 200 юаней (1200 р).

7

Ну и в заключение, стоит отдельно сказать, что Пекин – город, имеющий квадратную, а не кольцевую с радиальными структуру, а почти все улицы в нем идут четко по сторонам света. Чтобы попасть из одного района в другой, вам не нужно ехать в центр. Это очень облегчает и ориентирование в пространстве, и разгружает город.

Вот почему люди из Москвы, приезжая в столицу Китая, гордо заявляют: “Это че, пробки?! Да это и не пробки ваще!”

— А развязки мы давно уже не строим, – забьет последний гвоздь мэр Ван Аньшунь, — А еще мы дорожные столбики везде ставим.

Китай: свободный рынок цензуры

reposted by frutt


Вы заходите в интернет, листаете ленту Твиттера, потом идете на любимый форум и общаетесь там с друзьями. Смотрите новости на сайте онлайн-СМИ, которому доверяете, проверяете пробки, пишете что-то в "разговорчики" и т.д. И вам кажется, что в интернете все очень естественно. Вот выложил ваш коллега по работе, лифтер Леонид, свое мнение по поводу событий на Украине, а его в комментариях ругают. Новости на сайте онлайн-СМИ, которому вы доверяете, поднимают вам настроение, не все так плохо, оказывается, есть чем гордиться. А тут еще в Твиттере удачные шутки, будет что на работе рассказать.

А теперь представьте, что все это не естественная среда, не открытое самоорганизованное сообщество, как вам кажется, а пропущено через жесткий фильтр цензуры. Лифтер Леня все правильно написал, а ругали его не возмущенные пользователи сети, а специально обученные тролли, которым платят за каждый комментарий. Новости на самом деле не такие хорошие, просто плохие не разрешил ставить главред. "Вас никто не обманывает, просто не говорит всю правду". А в Твиттере кроме шуток были еще и твиты с критикой власти, просто их удалили заботливые цензоры. Представили? Если вы живете в России, представить такое очень просто. Власти в последнее время активно взялись за интернет. В Китае же ничего представлять и не надо. Тут цензура запустила свои щупальца во все уголки глобальной сети. А если и остался свободный уголок, то его просто отрезали.

Ранее считалось, что основный принцип работы цензоров в Китае - просто вырезать все критические материалы, оставляя только положительные, и контролировать таким образом настроения: чем больше люди довольны жизнью, тем меньше у них желания объединяться для конкретных действий. Однако недавнее исследование, проведенное учеными из Гарварда, показало, что это не так.

В китайском интернете допускается критика властей, в том числе очень агрессивная, но при одном условии: если она не побуждает людей к конкретным коллективным действиям вне интернета. Писать "Товарищ Си Цзиньпин - нехороший человек" можно, а "Во власти всё прогнило, точите вилы, встречаемся в 20.00" - нельзя. В том числе цензурируются тексты, содержащие просьбы к властям, если они каким-либо образом намекают на возможные протестные мероприятия. А вот сама критика может быть даже полезна: таким образом в "верхах" узнают о некомпетентных чиновниках низкого ранга, которые своим поведением расшатывают лодку стабильности, вызывая у людей раздражение, и это знание полезно. Такого чиновника можно заменить на более подходящего, и это эффективнее укрепит стабильность, чем топорная чистка новостей.

Итак, перенимаем полезный опыт у наших китайских братьев.

Читать далее...Collapse )